TraficQ

Colombia · control en campo

Control vehicular que se ve y se mide en el cruce.

TraficQ no es solo un catálogo de servicios: es producto de ingeniería — firmware en tiempo real, hasta 16 grupos, demanda peatonal y vehicular (visión + espiras virtuales), central documentada y opción solar + M-Link para cruces donde el cobre y la red fallan.

16grupos señal
SISIseguridad señal
GSMcentral TCP
M-Linkradio campo
Intersección inteligente y red conectada TraficQ
Capas TraficQ: campo, controlador y nube
Una cadena clara: calle → lógica segura en equipo → dato en su VPS.

Propuesta de valor

Menos relojería fija. Más respuesta a la calle.

La movilidad urbana se gana cuando el semáforo entiende peatones, colas y corredores — y cuando usted ve el cruce desde la central sin adivinar.

01

Visibilidad operativa

Programación de planes y fases, trazas de eventos y API hacia su servidor: diagnóstico, histórico y mando coordinado desde la central — con trazabilidad de lo que ocurre en cada poste sin depender solo de desplazamientos al cruce ni de capturas aisladas.

02

Demanda real multimodal

Botoneras para peatones y demanda vehicular con cámaras + espiras virtuales — sin enterrar lazos magnéticos ni rehacer zahorra a cada cambio de corredor: el cruce reacciona a colas y cruces peatonales con datos que se ven en tiempo real, alineados a tráfico actuado y adaptativo.

03

Tecnología que abre el siguiente capítulo

La semaforización avanza hacia un futuro más conectado y sostenible: fotovoltaico + batería y radio M-Link para cruces que operan con autonomía energética y enlace inalámbrico — sin renunciar a telemetría, coordinación ni seguridad en el poste.

Enfoque TraficQ

Producto de punta, contado sin humo.

En el mercado colombiano de semaforización y movilidad suele mezclarse consultoría amplia, catálogo de equipos y sliders genéricos. TraficQ concentra la impresión en lo que el operador siente primero: control en milisegundos, seguridad SISI y datos que llegan.

Enfoque típico del rubro

  • Muchos menús de “soluciones” y poca profundidad visible del controlador.
  • Integración opaca: difícil saber qué corre en campo vs. en terceros.
  • Smart city como eslogan sin trazabilidad hasta el semáforo.

TraficQ

  • Comunicación inalámbrica entre controlador y semáforo, con energía solar totalmente aislada de la red.
  • Central Python y flujo GSM → TCP alineado con guías del repositorio.
  • Actuado + adaptativo y onda verde como historia coherente, no como anexo.

Especificación resumida

Lo que entrega la plataforma

Listo para conversar con ingeniería de contrato o jefe de corredor: términos concretos, no marketing vacío.

Control embebido

Familia PIC32MX, watchdog y HAL; lógica de fases y planes versionables.

Tráfico actuado y adaptativo

Eventos discretos y ajuste de verdes / splits / offset según métricas de zona.

Enlace celular

Referencia Telit GL865, PDP y socket TCP hacia su VPS.

M-Link

Radio M-Link entre postes (enlace de campo): telemetría y mando sin multipar largo.

SISI y anticonflicto

Supervisión de integridad en rojo; fail-safe en campo aunque falle la nube o la radio.

Herramientas de obra

Programador de planes y configuración alineados a documentación técnica.

Una línea, una verdad

Arquitectura lógica

Operación

Central de monitoreo TraficQ

El monitoreo de cruces y equipos se consulta en un portal web privado, con acceso restringido. Desde la web pública solo se enlaza el punto de entrada al login; la operación diaria la define su administrador.

Acceso al portal

Las credenciales (empresa, ciudad y contraseña) las asigna quien administra su instalación. Si no las tiene, solicítelas por el canal formal acordado con su proveedor — no deben compartirse en páginas abiertas ni por correo inseguro.

Empresa: la indicada por su administrador
Ciudad: la indicada por su administrador
Contraseña: la indicada por su administrador
Abrir portal de acceso

Use siempre HTTPS. Cambie la contraseña por defecto tras el primer acceso y reserve VPN u otros medios seguros si su política interna lo exige.

Siguiente paso

Hablemos de su corredor o piloto

Incluya ciudad, número de cruces y si requiere variante solar / M-Link. Para correo use la dirección de contacto que su proyecto tenga vigente (por ejemplo contacto@traficq.com cuando esté operativo).